EV nabíjecí stanice v bytovkách: Pasivní příjem, který vyžaduje roky trpělivosti
Správci bytových domů instalují sdílené nabíjecí stanice pro elektromobily a získávají podíl z tržeb bez aktivní práce.
Byznys model spočívá v instalaci AC nabíjecích stanic (wallboxů) na parkovišti bytového domu a jejich zprovoznění pro obyvatele. Správce budovy — nebo externí investor — hradí pořizovací a instalační náklady, nastaví cenový model (předplatné nebo platba za odebranou kWh) a sdílí část tržeb s vlastníky bytů nebo SVJ. Klíčovým problémem je, že reálná vytíženost stanice v bytovém domě je výrazně nižší než u komerčních lokalit, návratnost investice proto trvá roky. Alternativou je model CaaS (Charging-as-a-Service), kde operátor instaluje stanici zdarma výměnou za podíl na tržbách — správce tak nenese počáteční náklady, ale také dostává menší díl příjmů. Vhodné pro správce nebo investory s dostatečnou finanční rezervou a trpělivostí čekat na reálný rozjezd.
Majitelé elektromobilů žijící v bytových domech čelí chronickému problému: doma nabít auto jednoduše nelze. Veřejné rychlonabíječky jsou vzdálené, sdílení prodlužovacích kabelů přes okno je nepraktické a nebezpečné. Správci budov přitom disponují parkovišti, která zůstávají komerčně nevyužita.
📈Elektromobilita dlouhodobě roste
Podíl elektromobilů na nových prodejích v Evropě i ČR každým rokem stoupá. Majitelé EV žijící v bytových domech jsou nejvíce podceněným segmentem — nemají kde nabíjet doma a jsou ochotni za to platit.
